“果篮装满了，让无东谈主机腾飞！”在湖北省秭归县九畹溪镇桂垭村山坡上的脐橙采收区，中通快递秭归网点快递员王明兴练习地拿出对讲机喊话。不到30秒钟，一台下方悬有8米长吊钩的无东谈主机呼啸而来，悬停空中。王明兴接过挂钩锁在果篮把手上后，又速即嘱咐无东谈主机复返。

在中通快递武汉盘龙城网点，来自秭归县的一箱脐橙搭上了无东谈主车，25分钟后到达武汉歌林花坛小区的快递驿站。

物发配送的“最月朔公里”，无东谈主机加速了脐橙下山路，2000斤脐橙畴昔来回搬运需要3小时，当今仅需10分钟就能完成；物发配送的“终末一公里”，无东谈主车将货品平直运到小区门口，快递员毋庸再去网点拖货，不错专心按需派送。

一架架起初山海的无东谈主机，一辆辆智能高效的无东谈主车，一件件如约抵达的包裹……本年以来，快递业通过加大科技赋技艺度、加强基础技艺干与、优化资源因素确立等方法，灵验进步行业承载技艺和脱手效果，知足长周期、高弹性递送需求，快递商场规模扩增态势仍在延续。

低空场景日益丰富

“本年是中通快递初度使用无东谈主机助力脐橙采收，脐橙采成效果有了大幅进步。”中通快递秭归网点负责东谈主曾雪丹先容，秭归脐橙采收岑岭期从每年11月到次年5月，无东谈主机的使用不仅填补了“背橙客”的枯竭，帮果农减少了采摘资本，果子的崭新度也有了保证，越来越多的果农更勇于在收集上直销自家的脐橙，“当今每天平均有10000票脐橙从网点发往世界，岑岭期日发单量达10万单”。

在浙江省金华市，快递包裹也飞上了城市的低空。一架载有10公斤同城快递包裹的无东谈主机从顺丰速运赤松集散点腾飞，经过7分钟漂荡，巩固降落在轨谈交通轨谈大厦站的中转点，卸下的包裹将通过轨谈交通运往义乌春晗站。

“‘低空+轨谈物流’空铁联运的方法将低空漂荡运载与轨谈交通运载相结合，造成了一种更高效、全面、低碳的物流运载体系。”金华顺丰党委通知代宪涛先容，原来包裹通过“车辆+轨谈”的方法进走运载时，由于单次运载量较大，为保证乘客安全，包裹只可运用轨谈的平峰时代段运载，时效上风难以进一步开释。无东谈主机取代汽车后，固然单次运载量较少，但不错随时腾飞、随时上轨谈，消费者能提前2小时至3小时收到我方的包裹，完了更高效配送。

如今，跟着各种零卖新场景、新需求层出叠现，无东谈主机物发配送应用场景正在世界多地加速落地应用。在湖北武汉，世界首条跨江商贸低空无东谈主机航路顺利完成跨江首飞；在广东深圳，低空起降设施收集正加速构建，无东谈主机快递舱“飞”入社区渐渐成为平方。

“本年以来，快递企业积极打造立体配送收集，捏续激动基础设施建筑，不断加大科技赋技艺度，引入无东谈主机、智能化斥地等科技妙技，探索物发配送与城市轨谈交通交融发展新模式，为快递业服务质料进步注入高大能源、创造更多可能。”国度邮政局发展商议中心产业经济商议部主任王岳含说，限度面前，快递行业无东谈主机配送漂荡已超百万次。

跨境技艺捏续增强

12月15日12时15分，邮政航空CF283航班装载28吨跨境电商货品以及衣饰原材料等制造企业货品，从四川成都双流外洋机场飞往孟加拉国达卡外洋机场。这记号着中国邮政“成都—达卡”全货机外洋航路厚爱通畅。

据先容，中国邮政“成都—达卡”航路是继“盐城—首尔”航路后通畅的第二条“邮政助侨”航路。“邮政助侨”航路是中国邮政集团有限公司和中华世界回国华裔皆网络两边统筹安排的外舶来品运航空专线，旨在为我国深切通达贯串、推动外贸高质料发展提供毅力保险。后续还将持续通畅“盐城—大阪”“青岛—首尔”“青岛—名古屋”等“邮政助侨”航路，更好知足跨境电商、工业、商贸类客户的货运需求，通顺保险外洋供应链，促进地区外向型经济发展。

“航空递送收集的不断拓展，为促进航空物流便利化发展、促进境表里物流互联互通奠定细密基础。”王岳含先容，本年以来，快递企业纷繁加码外洋航空货运布局。菜鸟启动布局北好意思腹地快递，在墨西哥的快递收集已苦衷当地18个州；圆通已推出50多条跨境电商物流专线，缓缓苦衷亚、欧、好意思等国度及地区。

航空要害建筑也在捏续激动。圆通嘉兴大家航空物流要害东方六合港多式联运中心完成举座拜托，中通快递海南总部及航空物流要害基地样子顺利完竣验收，航空转运技艺进一步增强。与此同期，快递企业深度融入“丝路电商”建筑，通畅中哈、中澳、中韩等多条杰作快递专线，拓展大洋洲、南好意思洲及北好意思洲部分国度快递服务，外洋服务范围不断扩大。据统计，1月份至11月份，外洋及港澳台快递业务量累计完成34.4亿件，同比增长25.2%，占全部快递业务量的比重连接高涨。

关于跨境电商来说，物流速率是中枢竞争力，端到端的互异化服务也至关迫切。菜鸟集团跨境物流奇迹部跨境产物巨匠王涵昳先容，为匡助跨境商家收拢圣诞节、新年的旺季销售机遇，通过分层产物、定制化治理决议，知足客户对时效、资本、指标地及荒谬处理条件的种种化诉求。以好意思国为例，通过洛杉矶、纽约等多港口注入，货品落地后最快第二天即可送达上门，好意思国快线最快5天可送达当地消费者手中。

推动物流资本假造

在快递服务措施中，结尾配送一直是个贫乏。有走访裸露，结尾配送资本约占悉数这个词物流资本的30%，不少快递员40%的时代被耗尽在险峻楼历程中。

在广东深圳市南山区一栋写字楼内，一个身高不及1米、缅怀相间的“小家伙”是这里的常客。“它是顺丰推出的楼宇配送机器东谈主。”深圳顺丰科技园业务部收派员何博文通过扫描二维码大开快递舱，放入包裹，配送楼层、收件东谈主电话等信息便会自动输入。接到任务后，配送机器东谈主搭载着快递动身，沿途懂让行、会避障、“按电梯”、“打电话”，不转眼就到达指标楼层将货送出。

配送机器东谈主的应用灵验假造了结尾配送资本和快递员服务强度，无东谈主接驳车的使用更是为一线网点省俭了不少运营资本。在山东省胶州市城区的谈路上，东谈主们平庸会看到黄色无东谈主驾驶快递车致力的身影。胶州韵达速递操作部负责东谈主高翔先容，无东谈主驾驶快递车不错随时来去于中转场与各个驿站之间，日均摊送快递达1500件，给网点省俭了不少东谈主工，派送时代也愈加精确、高效。

“收货于立体配送收集的完善，结尾配送效果有了显赫提高，用户多元递送需求得以知足，结尾配送资本捏续优化，快递服务质效完了了镇定提高。”王岳含以为，快递企业要进一步拓展蔓延物流服务链，为促进实体经济发展“通经活络”。一方面，要加强邮政快递要害建筑，激动邮政快递业与干系产业交融发展，增强定制化、柔性化服务技艺。促进邮政快递与玄虚交通协同发展，优化运载结构，进步运载效果；另一方面，要加速自动化、智能化、无东谈主化技艺应用，促进物流信息共建分享。快递企业也要推动致密化管制，进步举座运营效果。

重庆邮电大学当代邮政学院院长胡向东提议，快递企业在提高物流效果的历程中，尤其要平和现时我国物流资本占制造业总资本比重过高，且工业物流是全社会物流的主体这一履行。要积极施行供应链物流理念，结合产业发展、消费需求过甚趋势分析，优化和谐原材料、坐褥地与消费地的产业结构和坐褥力布局，配合物流要害建筑，尽量裁汰供应链，假造物流总量，加多铁路物流比重，争取全链条资本着落。(经济日报记者 吉蕾蕾)

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