新能源车因其较低的用车老本又兼具更好的性能，正成为好多用户的首选，有关词关于好多燃油车主们而言，转向新能源似乎可选车型好多，但精算之后一本道电影，会发现内容能起原的车型三三两两。高出是聚焦在10万元级插杂居品阛阓时，可选余步并不大。主流车型之中，比亚迪宋PLUS荣耀版DM-i、长安UNI-Z、启源Q05等车型，价位也无数在10万至14万元傍边，但上述车型均为5座布局。比较之下，蓝电E5荣耀版5/7座布局，全系车型价位仅需9.98万至11.98万元，“只选对的，不选贵的”，听听十万元级起原插混SUV的用户怎样说。

上绿牌 免购置税

纯电续航100公里的蓝电E5荣耀版，委果就是物好意思价廉的代名词：不仅同级之中价位最亲民，况且7座大空间，或者骄气全家出游等更多场景的用车需求。价钱筛选只是是精挑细选的起步，蓝电E5还有哪些优点让用户直呼“选对”了？听一听“油转电”用户的购车心得！

“油转电”用户吴女士（假名），每天转折班必须开车，“几次限号的罚单之后，看到身边的东说念主都在换车，是以下决心把油车换成新能源。”吴女士一运转并不了解蓝电E5是挂绿牌不限号，而是先去看了一圈纯电动车型，“我共事开的纯电动车型，说是续航500公里，但基本上每天都要充电，不然路上一堵车，他就会盯着‘剩余公里’数看，都养成风俗了。”

转折班往复60公里的吴女士，以为即即是买一台续航跳跃500公里的纯电动车型，就怕也无法克服“续航狂躁”，排斥了燃油车和纯电动车型之后，有一段本领内吴女士也温雅了部分插电式搀和能源SUV，“成立丰富一丝，大一丝看起来更安全些的插混SUV，起价都在13万元以上，直到发现了蓝电E5，才无缺贬责了我总共的费神。”上绿牌、不限号，无需充电也毋庸惦记油费，顶配11.98万元还能免购置税，吴女士一眼就相中了蓝电E5。

蓝电E5荣耀版实测续航超1200公里一本道电影

由于职责关连，熊先生（假名）需要时时从自贡跑成都，此前他开的是一辆小排量燃油车型，粗鄙跑一次来回就需要加一次油，固然油箱惟一45升容量，但照旧以为不够省。

起原蓝电E5荣耀版，熊先生一运转惦记1.5升混动会有点“脚软”，成果没思到即即是他跑到重庆来爬坡上坎，蓝电E5荣耀版的能源也阔气强盛，“思思亦然，蓝电E5荣耀版原本就是赛力斯出品，怎样可能爬不动坡呢！”

而后的日子里，熊先生仍是来回穿梭于自贡与成都之间，初度贪图老本之后，他发现加了一次油，真实跑了1251公里，“跑资料风俗了加油，是以充电只充到了95%。”自贡至成都单程行车距离跳跃190公里，跑了三趟来回之后，熊先生的蓝电E5荣耀版还能多跑近百公里：“固然莫得满电启航，然则这么的续航也阔气省钱了。”

沿路都在才叫“家”

逢年过节，中国东说念主不管多远都思回家。在人人的心目当中，总共东说念主沿路都在，才智称之为“家”。蓝电E5荣耀版源自中国，当然也很懂得这一基本原则，因此在10万元级插混SUV之中，蓝电E5荣耀版亦然少量数5/7座配皆的车型。

开了7年油车的陆先生（假名），买车以后就带着一家东说念主出去旅游，7座车刚好全家坐满，除此以外，他还有益去买了一个车顶行李箱，既实用又看上去极度帅气。

糜费未几，然则骄气全家出游的需要。在要害的问题上刚好赢得要害的贬责，这就是蓝电E5荣耀版的公正场合。

除了大空间、大面积软质包裹的座舱，看上去也阔气豪华称心，蓝电E5荣耀版7寸+12.3寸双联屏，既有智能语音交互，又能与手机无缝贯穿，用音乐跟随旅程，为全家带来了更多闲静。

上绿牌、免购置税、长续航和超省钱、大空间全家游以外，蓝电E5荣耀版照旧同级之中，少有的全系标配五大主动安全功能的车型：包括并线提拔、开门预警、盲点监测、后方穿插预警和后方碰撞预警，为车内驾乘提供了更多的安全呵护。

关于油车用户来说，转向新能源车型其实并莫得思象中那么喜悦，内容上，以蓝电E5荣耀版为代表的10万元级7座中型插混SUV，不仅为用户省俭了更多出行老本一本道电影，更是进步了生存品性，何不早一宇宙手呢？