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戴姆勒 - 疾驰是一战后德国过错的航空发动机供应商，先后开导了 DB 600、DB 603 等多个发动机系列，鄙俗诓骗到战争机、轰炸机、探员机等多款机型上，可算是德国航空界的国家栋梁。其中 DB 603 异常 V12 发动机在二战前不久启动研制，1942 年启动量产，这种浩大的发动机早期型号就能输出大要 2000 马力（带涡轮增压机），连著名的鼠式超重型坦克皆装置了它的养殖型号 MB 517。

以 DB 603 为基础，戴姆勒 - 疾驰公司野心开导一款更浩大的发动机，这便是 1942 年进行台架测试的 DB 609 异常 V16 发动机。两款发动机经受疏导的气缸尺寸，其他方面没什么大编削，便是单纯的加多气缸数目栽种性能，初期预估输出功率在 2600~2660 马力，它预留了 4 级压缩机的位置，后期不错把能源栽种到 3400 马力，何况发动机有时在建造、异常情景下强健运行，适协手脚战争机的能源。

尽管 DB 609 还莫得完成研制，戴姆勒 - 疾驰公司就冒出了一个果敢念念法，我方研制、出产了这样多优秀发动机，眼看着其他飞机公司出锋头，为什么不以 DB 609 为中枢我方开导一款先进战争机呢？于是一款名为戴姆勒 - 疾驰 DB   J ä ger 的战机神气出现了，计较在 1945 年春季插足使用。

J ä ger 战争机神气只进行了初期责任，它被想象为一架传统的低单翼、单座战争机，发动机仍然交代在机头内，因为发动机更长，战机统统这个词机头长度也更长，进气说念位于机鼻，同期还有一个环形散热器。传动轴从驾驶舱下穿过，驱动装置在尾梁上的对转螺旋桨，这确乎是很稀有的想象，不外克己是机头内不错很容易交代火器，毋庸研究装置射击谐和器。

J ä ger 战争机只建造了前部机体模子，合座施展并不堪利，因为 DB 609 发动机神气在 1943 年 5 月取消，随后战争机神气也取消了。DB 609 发动机天然领有很强能源，但 V16 的想象导致曲轴很长，运行时振动严重，故障率可能难以接受，何况发动机分量加多到 1150 千克，战争机需要研究要点、扭矩方面的问题。

其实戴姆勒 - 疾驰公司的主业是造发动机、汽车一类的居品，天然涉足了空气能源学等航空方面的酌量，总的来说清寒飞机想象警戒，就算发动机没问题，J ä ger 战争机见效的可能性一样不值一提。

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